柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn)也稱“游車”或“喘車”，出現此類故障不僅會影響柴油發(fā)電機組實際的供電效果，也會降低柴油發(fā)電機的零件壽命，導致最終柴油發(fā)電機的使用壽命減少。發(fā)電機廠家－頂博電力溫馨提示：柴油發(fā)電機組轉速不穩(wěn)的原因主要是油路故障、調速器故障和噴油泵故障，下面頂博電力為您一一分析。
 
       一、油路故障
       1、低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。
       2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油，疏通油箱蓋通氣孔。
       3、油管開裂、管接頭松動等引起低壓油路進入空氣。此外，多缸柴油機手油泵磨損也易造成油路進入空氣。排除方法是更換輸油管和手油泵，擰緊管接頭。
       4、噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘松動。排除方法：研磨出油閥，擰緊定位螺釘。
       5、噴油器工作不穩(wěn)定。排除方法：更換噴油器針閥偶件。
 
       二、調速器故障
       1、調速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調速器調速靈敏度降低，柴油機轉速穩(wěn)定范圍增大，忽高忽低。此時應更換調速彈簧。
       2、油泵油量調節(jié)臂與調速杠叉槽、驅動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調速器調節(jié)作用滯后，造成“游車”。此時應更換已磨損的零件，恢復正常的配合間隙。
       3、調速器內部潤滑不良或調速器內機油過臟、過稠或運動件表面損傷引起卡滯，使運動部件活動受阻，調速作用滯后，造成柴油機轉速不穩(wěn)。排除方法是：用柴油清洗調速器內部，更換調速器內機油，修復或更換損傷的零件。
 
       三、噴油泵故障
       多缸柴油機的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致，而噴油泵調整不當會引起供油量不一致，此時應在試驗臺上重新調整。此外，多缸柴油機某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環(huán)過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作，均會使柴油機轉速不穩(wěn)定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環(huán)和研磨氣門。
 
       以上是廣西頂博電力設備制造有限公司為您整理的柴油發(fā)電機組轉速不穩(wěn)的原因分析及排除方法，對于發(fā)電機組來說，保持合理的轉速可以有效降低機組零部件磨損，延長發(fā)電機組的使用壽命，所以當發(fā)現柴油發(fā)電機組發(fā)生轉速不穩(wěn)的現象時，一定要及時停車檢修；如您對柴油發(fā)電機組的任何疑問，歡迎致電廣西頂博電力設備制造有限公司。